A TWSI JELRENDSZER ALKALMAZÁSA

A TWSI RENDSZER KEZDŐ- ÉS VÉGPONTJAI

Egy TWSI rendszer 11 különböző módon végződhet:

1)       Elfogyó 1: amikor a TWSI jelrendszer egy vele párhuzamosan futó egyéb követhető elemhez érkezik, és végződik. Ld.: 3., 4. és 6. ábrák

2)       Elfogyó 2: amikor a TWSI jelrendszer egy egyéb követhető elemhez érkezik szögben, és attól 40-60 cm távolságban végződik. Ld.: 5. és 14. ábrák

3)       Elfogyó 3: amikor a TWSI rendszer egy gyalogos átvezetéshez érkezik. Ebben az esetben a vezetősáv nem csatlakozik a veszélyre figyelmeztető taktilis jelzéshez, hanem előtte 50(-60) cm távolságban megáll

46. ábra: gyalogos átvezetéshez érkező TWSI jelrendszer

4)       Elfogyó 4: amikor a TWSI jelrendszer a lift hívópanel előtt 60 cm távolságban végződik. ld.: 3.3.1 fejezet

5)       Megszakadó 1: amikor a TWSI jelrendszer egy nyíló ajtóhoz érkezik. Ld.: 12. ábra

6)       Megszakadó 2: amikor a TWSI jelrendszer egy rámpához érkezik. A TWSI jelrendszer a rámpa elején, a középvonal tengelyében megszakad és a rámpa végénél a középvonal tengelyében folytatódik. Ld.: 30. ábra

7)       Megszakadó 3: helyközi kötöttpályás peron végén

47. ábra: peron végéhez érkező vezetősáv a peronvégi veszélyre figyelmeztető jel / korlát előtt 60 cm-rel korábban

véget ér

8)       Veszélyre figyelmeztető taktilis jelzésben végződő 1: amikor a TWSI rendszer egy kijelölt gyalogos- átkelőhelyhez, vagy lépcsőhöz ajtóhoz érkezik. Ld.: 13., 14. és 23. ábrák

48. ábra: orientációs sáv, 3D

9)       Veszélyre figyelmeztető taktilis jelzésben végződő 2: amikor a TWSI rendszer a lépcső tetejénél vagy aljánál elhelyezett veszélyre figyelmeztető taktilis jelzésnél végződik. Ld.: 4. és 24-29. ábrák

10)       Veszélyre figyelmeztető taktilis jelzésben végződő 3: amikor a TWSI rendszer a közösségi közlekedési jármű 1.  ajtó jelölésében végződik. Ld.: 23. ábra

49. ábra: 1. ajtó jelölés

11)       Veszélyre figyelmeztető taktilis jelzésben végződő 4: amikor a TWSI rendszer a városi kötöttpályás peronokon az 1. ajtó jelölésére, a peronélre merőlegesen, veszélyre figyelmeztető taktilis jelzésben végződik

50. ábra: városi kötöttpályás 1. ajtó jelölés